[Silent Hunter 4] Im U-Boot nach Japan

[Falcon]

Wie in der letzten Story geht es wieder nach Japan, diesmal einige Jahrhunderte später als bei: [Shogun 2 - TW] Das Leben von Uesugi Kenshin

Gespielt wird diesmal ein Klassiker, der aber mangels würdigen Nachfolger immer noch relativ aktuell ist. Man kaufe SH4 Gold für wenige €, damit das ganze kein gefahrloses Moorhuhnschießen wird installiert man noch den Trigger Maru Mod.

Der Mod ist mehr für Realitätsnähe bekannt als für Spielspaß, die Story könnte also ein jähes Ende auf dem Meeresgrund finden.

http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=132330




7 Dezember 1941, mit einem Schlag ist Amerika im Krieg, beim Angriff auf Pearl Harbor gingen viele Schlachtschiffe verloren. Die Geschichte wird in Wiki hier erklärt: http://de.wikipedia.org/wiki/Angriff_auf_Pearl_Harbor





Wie befürchtet sollten sich die Japaner schnell ausbreiten. Die Stützpunkte in den Philippinen, Guam und Rabaul sind wohl für´s erste verloren




Hier beginnt die Geschichte




Lieutenant Commander John Hunter hatte eigentlich andere Pläne. Möglichst weit weg vom Krieg in Europa, im sonnigen Kalifornien das Leben genießen.

Der Plan für den nächsten Tag war einfach, , und dann

Nach dem Angriff auf Pearl Harbor meint doch tatsächlich ein sesselfurzender Admiral, dass John Hunter ein neues Flottenboot der Gato Klasse übernehmen sollte, das war´s wohl mit dem schönen Badestrand in San Francisco

Etwa ab 1930 wurde ein schnelles U-Boot geplant, dass den gewaltigen Schlachtschiffen als Kundschafter dienen sollte, gefordert war eine Überwassergeschwindigkeit von 20 Knoten und eine hohe Reichweite. Ende 1941 wurden die ersten Boote der Gato Klasse fertig, bei Wiki kann man die Geschichte dazu nachlesen http://en.wikipedia.org/wiki/Gato-class_submarine

Im Vergleich zu deutschen U-Booten war die Gato Klasse relativ groß, etwa wie ein Typ IX D Boot. Die amerikanischen Boote waren über und unter Wasser etwas schneller, konnten aber nicht so tief tauchen wie deutsche Boote. Die Gato Klasse hatte mehr Torpedorohre, aber kleiner Torpedos als deutsche Boot, die Bewaffnung war also ähnlich stark.

Was die amerikanischen U-Boote erfolgreich machte war die überlegene Radar Technik und vor allem die Klimaanlage, weil dadurch die Elektronik vor feuchter Luft und Kondenswasser geschützt wurde. Die Crew lebte mit Kühlschrank, Dusche und Waschmaschinen im Vergleich zu deutschen Matrosen in Luxus, es hatte sogar fast jeder ein eigenes Bett.

Wenn es also schon in den Krieg geht, dann wenigstens mit kalten Bier

[Falcon]

Etwa 2 Monate nach Pearl Harbor ist das neue Boot SS 229 "Flying Fish" bereit für die ersten Tests




Wer Silent Hunter kennt weiß wohl, was "No map contact update" bedeutet, es wird verdammt hart. Die Außenansichten bleiben für´s erste mal an, kann man schöne Bilder mit machen. Wenn das den Lesern zu unrealistisch wird kann man es später abschalten, dann sieht man halt unter Wasser nicht mehr viel.




Am 15.02.1942 geht es los, LC Hunter schaut nochmal die Personalakten der Besatzung durch




Für 3000 "Renown" (Ruhmpunkte oder so) wird ein Ingenieur angeheuert, der mit Notfall Boot und Ausrüstung effizienter reparieren kann.




Dann wird noch ein Offizier mitgenommen, der kennt jeden dreckigen Witz und sorgt für gute Laune. Dadurch sammelt die Besatzung mehr Erfahrung und John Hunter bekommt mehr "Renown" Punkte, die man später für besser Ausrüstung oder Personal ausgeben kann.

[Falcon]

Für realistische Ladezeiten der Akkus musste im Mod wohl getrickst werden, Ensign Thompson ist also der Einzige im Boot der da Bescheid weiß. Ansonsten wurden noch einige Matrosen ausgetauscht, so dass die Stationen etwas effizienter arbeiten.

Wie man sieht gibt es 3 Wachen, die sich automatisch ablösen, insgesamt sind 82 Mann im Boot 27 x 3 + Kommandant.




Das Boot ist noch recht altertümlich ausgerüstet, immerhin ist schon ein Radar an Bord, damit können Flugzeuge auf fast 30 km zuverlässig geortet werden. So kann 2-3 min vor einem Fliegerangriff gemütlich abgetaucht werden, davon konnten deutsche U-Boot Kommandanten nur träumen




Es gehen Gerüchte um, dass die neuen MK 14 Torpedos zu tief laufen und nicht zuverlässig zünden, neumodischer Popans eben. LC Hunter nimmt also erst mal die alten MK 10 Torpedos aus dem ersten Weltkrieg mit, die sind wenigstens zuverlässig.




Am 16.02.1942 soll die SS-229 auslaufen um vor San Francisco Tests durchzuführen

[Brutus78]

Silent Hunter ist einfach
Wird höchste Zeit, das mal wieder nen neuer Teil erscheint.
Gibts für das Gato Teil kein vernünftiges Deckgeschütz? Cal. 50 ist jetzt nicht so furchterregend.
Bin auf jeden Fall mit an Bord

[Falcon]

Naja, 3 Zoll sind 75mm, fast so groß wie ein Deckgeschütz auf einem deutschen Typ VII C Boot. Muss wohl für´s erste reichen, später gibt es größere Geschütze.

Nach einem Abschiedsbesäufnis am letzten Abend geht es zum Hafen.




Da liegt das nagelneues Boot, alles klar zum auslaufen




Commander on the bitch - ähh bridge, der Wachoffizier träumt noch vom letzten Abend




Der Turm ist recht sicher bei Sturm, durch das viele Blech aber leider gut sichtbar für den Feind und die 20mm Flak kann nur nach oben feuern. Im Laufe des Krieges sollten die Türme deutlich schlanker werden.




Die meisten Boote der Gato Klasse hatten das Deckgeschütz hinter dem Turm, hier ist es davor montiert (kann man per extra Mod ändern). Nun geht es mit voller Kraft aus dem Hafen

Wird sich der Hafenmeister aufregen

[Titoo]

Habe den vierten Teil zweimal angespielt, aber irgendwie finde ich da keine gegnerischen Schiffe,außer japanischen Zerstörern. Wäre der 5. Teil nicht total verbuggt, hätte der echtes Potential gehabt.

[Falcon]

Bei SH4 kommt es vor allem auf den Mod an, sonst ist es viel zu einfach. Mit Trigger Maru 2.5 wird es nach ein paar Monaten sehr ungemütlich, die japanischen Zerstörer sind durchaus in der Lage ein U-Boot zu orten und stundenlang zu verfolgen.

[Falcon]

Es geht runter in den Turm, hier steht der Steuermann am Ruder




Hier steht auch der Horcher und der Radar Beobachter neben den 2 Seerohren




Die Hydrophone sind bei der Gato Klasse unter dem Boot angebracht, in den 2 kleinen Kugeln




Durch die Luke geht es weiter runter




Über die Leiter hier geht es in die Zentrale

[Brutus78]

Oh sorry, da hab ich mich wohl verlesen.76 mm sind wohl mehr als ausreichend, und machen schon ordentlich wumms.
Ist wohl dieses hier gemeint: http://en.wikipedia.org/wiki/3%E2%80%B3/50_caliber_gun

[Falcon]

Mit dem Geschütz soll ja vor allem unbewaffneten Frachtern der Rest gegeben werden, dafür reicht es völlig aus. Eine Seeschlacht wird man damit nicht gewinnen, selbst mit einem bewaffneten Handelsschiff sollte man sich besser nicht duellieren

Mit dem Mod kann man die Kamera im Raum bewegen und sich erst mal umschauen




Der erste Offizier wird begrüßt, er hat schon mal die Karte studiert.




Der Plan ist einfach, schnell paar Tauchtests machen und wieder zurück in den Hafen.




Es geht zum ersten Mal Richtung Pazifik




Hier geht es unter der Golden Gate Brücke durch

[Justus]

Schön, schön
Der letzte U-Bootkapitän, den wir hier hatten, ist leider abgesoffen (vermutlich WaBos)

[Diesel]

Schön, schön
Der letzte U-Bootkapitän, den wir hier hatten, ist leider abgesoffen (vermutlich WaBos)

In dem Thread hatte ich meinen ersten Post in diesem Forum. Glücklicherweise war ich noch nicht an Bord als das Schiff abgesoffen ist.

[Falcon]

Er taucht vieleicht wieder auf, wäre interessant wie sich der andere Mod so macht

In dem Thread hatte ich meinen ersten Post in diesem Forum. Glücklicherweise war ich noch nicht an Bord als das Schiff abgesoffen ist.

Manchmal muss man halt Schwein haben

Nun verläßt das Boot die Bucht von San Francisco




Im Pazifik wartet schon ein Zerstörer der Küstenwache, falls beim Tauchtest was schief geht




Da bei "realistisch" keine Schiffe auf der Karte zu sehen sind, ist das A und O die Position der Gegner zuverlässig bestimmen zu können, das wird hier gleich getestet. Der Wachoffizier schätzt die Entfernung auf 1969 Fuß, warum eigentlich nicht gleich in Yards

1969 Fuß x 0,3048 wären etwa 600 m. 1 Yard = 0.9144 Meter, da wäre das etwa 656 Yards

LC Hunter schaut nun im Buch nach, das Schiff hat eine Masthöhe von 94.2 Füßen, damit wird der Zielcomputer gefüttert.




Nun werden die Tiefenruder runter geklappt, die Balasttanks geflutet und alle Luken dicht gemacht, es geht runter auf Seerohrtiefe




Die Rudergänger sollen das Boot auf 60 ft Tiefe halten, ein U-Boot auszutrimmen erfordert viel Übung.

[Falcon]

Unter Wasser kann man denn Wachoffizier nur nach der Entfernung fragen wenn ein Seerohr oben ist, die Sichtweite ist auch begrenzt. Also muss man das selber auch können, hier wird mit dem Seerohr der Winkel zwischen Mastspitzt und Wasserlinie gemessen. Mit der Masthöhe berechnet der Zielcomputer eine Entfernung von 670 Yards, etwa soviel wie der Wachoffizier vorher geschätzt hat




Mit dem Sonar gerät wird ein "Ping" gesendet, das sollte man besser nicht machen wenn feindliche Zerstörer in der Nähe sind, die könnten das hören. Das Echo hört man, aus der Laufzeit ergibt sich die Entfernung, 700 Yards. Mit einem ähnlichen Gerät suchen übrigens Zerstörer auch nach U-Booten.




Klappt ja alles, nach dem auftauchen sind alle zufrieden.

Plötzlich wird Alram gegeben, sofort wegtauchen




LC Hunter schaut auf die Uhr, etwa 40 sec braucht die Mannschaft bis der Rumpf unter Wasser ist. Bis auch der Turm unter Wasser verschwindet vergehen etwa 50 - 60 sec, für ein so großes Boot mit unerfahrener Besatzung der übliche Wert.

Mit einer erfahrenen Mannschaft und 3 Tauch Experten an Bord wäre später eine Tauchzeit von 30 - 35 sec möglich, ähnlich wie bei einm deutschen Typ IX D Boot




In 150 ft Tiefe wird das Boot ausgetrimmt, damit wäre der erste Tauchtest erfolgreich geschafft

[Falcon]

Die Ballasttanks werden mit Pressluft geleert, dadurch wird das Boot "flying Fish" leichter als Wasser und schießt nach oben wie ein Korken




Langsam werden die Männer unruhig, die Sonne geht unter und die Übung ist noch lange nicht zu ende, hoffentlich sind die Damen im Hafen noch eine Weile verfügbar




Das Boot wurde von der Werft bis 300 ft Tiefe getestet, man kann natürlich noch tiefer runter, bei 380 ft hört man schon die Hülle ächzen unter dem Wasserdruck.




"Tiefer, das muss das Boot abkönnen", bei 500 ft wird der Steuermann langsam bleich, der Geruch von Angstschweiß breitet sich aus




Durch die vielen Außenbordverschlüsse wie Abgasanlage, Luken u.s.w. sickert Wasser ins Boot, die Lenzpumpen könne es auch nicht mehr raus drücken gegen den hohen Wasserdruck. Dadurch sinkt das Boot nun langsam weiter in die Tiefe, bald wird der Wasserdruck die Hülle zerquetschen, dann war´s das mit LC Hunter.

"Ballast ausblasen", alle atmen auf