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Teilnehmer
10. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Ja

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  • Nein

    4 40,00%
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    0 0%
Ergebnis 1 bis 8 von 8

Thema: [ZF] GV004 - Gesetz zur Stärkung der Elektroauto-Nachfrage

  1. #1
    Registrierter Benutzer Avatar von Atlas
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    [ZF] GV004 - Gesetz zur Stärkung der Elektroauto-Nachfrage

    Gesetzentwurf
    der Fraktionen NGDU, SDLP und LLPD


    Entwurf eines Gesetzes zur Stärkung der Elektroauto-Nachfrage

    A. Problem
    Zur Reduzierung von CO2-Emissionen und Schadstoffbelastungen leisten Elektroautos einen wichtigen Beitrag. Derzeit sind 12.000 Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs. Dies ist jedoch weit davon entfernt, einen spürbaren Effekt auf die Umwelt auszulösen. Um Deutschland daher als Leitmarkt der Elektromobilität zu etablieren muss die Nachfrage von Elektrofahrzeugen stark erhöht werden. Es bedarf daher finzanzielle Anreize, die zum Kauf von Elektrofahrzeugen anregen sollen.

    B. Lösung
    Als Ziel soll gelten, 750.000 Elektroautos innerhalb von 5 Jahren auf deutsche Straßen zu bringen. Um dieses Ziel zu erreichen soll jeder Kauf eines reinen Elektrofahrzeuges mit einer Zuwendung in Höhe von 5500 € direkt unterstützt werden.

    C. Alternativen
    Keine.

    D. Kosten
    Die Gesamtkosten des Subvention belaufen sich auf 4,059 Mrd. Euro. Jährlich müssen daher rund 810 Millionen Euro aufgewendet werden.

  2. #2
    Geschichtsmeister Avatar von maxim_e
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    Die einfache Unterstützung der Käufer mit einer Zuwendung in spezieller Höhe würde die Autohersteller lediglich dazu ermutigen ihre Preise entsprechend zu erhöhen. Insofern würden durch dieses Gesetz nur mit Steuermilliarden die Großunternehmen unterstützt. Um trotzdem die Idee Deutschland als Leitmarkt der Elektromobilität zu etablieren zu unterstützen wären folglich an den Verbraucher gerichtete Alternativen notwendig. Als Alternative wäre daher beispielsweise eine Förderung des Ausbaus der Elektrotankstellen zu sehen. Die mangelnde Zahl von öffentlichen Elektrotankstellen ist einer der größten Ausschlagspunkte für die Nichterwerbung von E-Autos.
    Cancel Culture ist ein Synonym für kritische Gesellschaft.
    Wokeness ist ein Synonym für Anstand.

    The sad truth is/you'd rather follow the school into the net
    cause swimming alone in the sea/is not the kind of freedom that you actually want
    Re-gaining Unconsciousness (NOFX)

  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von Sejong
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    Die Investition in solcherlei Supportinfrastruktur wird über ein weiteres Gesetz geregelt, welches noch eingereicht werden muss. Das Gesetz ist also Teil eines Gesamtpakets zur Etablierung des deutschen Elektroautomarktes. Dieses besteht damit aus mehreren Bauteilen. Eine direkte Finanzspritze ist daher einer von vielen Wegen.
    Letztendlich ist gerade das Thema der Elektromobilität ein Henne-Ei-Problem. Ohne Infrastruktur werden keine Autos verkauft, ohne verkaufte Autos gibt es keine Nachfrage nach Infrastruktur. Um Deutschlands Platz an der Spitze zu sichern ist daher ein zweigleisiges Programm nötig, die aufeinander aufbauen und sich gegenseitig unterstützen.

  4. #4
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    Wie der Kollege von der KPVD sehe ich das Problem, dass die Industrie nur die Preise entsprechend erhöhen wird.
    Zur Förderung des Absatzes von Elektroautos wäre daher eine geringere KFZ-Steuer für dieselben besser geeignet.
    .

  5. #5

  6. #6
    Registrierter Benutzer Avatar von Atlas
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    [Abstimmung] GV004 - Gesetz zur Stärkung der Elektroauto-Nachfrage

    Gesetzentwurf
    der Fraktionen NGDU, SDLP und LLPD


    Entwurf eines Gesetzes zur Stärkung der Elektroauto-Nachfrage

    A. Problem
    Zur Reduzierung von CO2-Emissionen und Schadstoffbelastungen leisten Elektroautos einen wichtigen Beitrag. Derzeit sind 12.000 Elektroautos auf deutschen Straßen unterwegs. Dies ist jedoch weit davon entfernt, einen spürbaren Effekt auf die Umwelt auszulösen. Um Deutschland daher als Leitmarkt der Elektromobilität zu etablieren muss die Nachfrage von Elektrofahrzeugen stark erhöht werden. Es bedarf daher finzanzielle Anreize, die zum Kauf von Elektrofahrzeugen anregen sollen.

    B. Lösung
    Als Ziel soll gelten, 750.000 Elektroautos innerhalb von 5 Jahren auf deutsche Straßen zu bringen. Um dieses Ziel zu erreichen soll jeder Kauf eines reinen Elektrofahrzeuges mit einer Zuwendung in Höhe von 5500 € direkt unterstützt werden.

    C. Alternativen
    Keine.

    D. Kosten
    Die Gesamtkosten des Subvention belaufen sich auf 4,059 Mrd. Euro. Jährlich müssen daher rund 810 Millionen Euro aufgewendet werden.

  7. #7
    Registrierter Benutzer Avatar von Guerra
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    Erklärung der Presseabteilung:

    Die Fraktion des NSL-Forum lehnt den Gesetzesvorschlag ab, da Elektroautos durch ihren überdurschnittlichen Preis den breiten Massen der Bevölkerung nicht zugänglich sind. Die Subvention mittels 5500 Euro ist dabei ein Tropfen auf dem heißen Stein und dient schlussendlich nur Gutverdienern, welche einen Neuwagen dieser Preisklasse erwerben können. Außerdem ist es fraglich, ob der Umwelt durch diesen Schritt ein Gefallen getan werden, schließlich stammt der Strom derzeit nicht mehrheitlich aus erneuerbaren Energie.

    Somit ist die Förderung von Elektroautos ein grundsätzlich falscher Ansatz. Wir bitten die Herren und Damen Abgeordneten dabei die Dimensionen von fehlinvestierten 4 Milliarden Euro zu beachten.

  8. #8
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    Das Gesetz wird mit 337 zu 261 bei 0 Enthaltungen angenommen. GV004 ist ein Einspruchsgesetz und liegt nun dem Bundesrat vor. Sofern kein Einspruch erhoben wird tritt das Gesetz zum Ende von 0LP2 in Kraft.
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