Auf der langen Geraden mit viel Gegenwind nutzt die Nummer 3 in schwarz den Windschatten des Vorausfahrenden und setzt zum überholen an. Der VW rechts hat sich scheinbar verschalten und sein Getriebe zerlegt.
Kurve 5 ist eine 180° Kurve die man bis zur hälfte Eng anfährt und erst danach wieder beschleunigt.
So nimmt man den meisten Schwung mit auf die nächste Gerade.
Willkommen zu Kurve 6, der einzig echten Linkskurve auf der Strecke.
Vor Kurve 7 habe ich den Abstand zu Nummer 3 deutlich verkürzt.