[DB] Großherzogtum Thüringen - Heimat Großer Dichter und Denker II

[Strat]

Ich habs ihn geschickt, aber auch schon auf Anfragen von vor fast einer Woche keine Antwort bekommen, sodass es noch dauern kann

[Sarellion]

Kommt später zur Auswertung hin.

[Strat]

Was?

[Sarellion]

Argh, dachte, du hattest wegen den Ausmessungen für die Bahn gefragt.

[Strat]

Preußen reagiert nicht. Dann ist es wohl so. Ich kann nun nicht jede Woche PNs schreiben.

[Strat]

Kriege ich Antworten auf meine Fragen ?

[Sarellion]

Welche denn?

[Strat]

Thü.

1. Ist alles Geld zum Fabrik-Ausbau ausgegeben ?

2. Wo erhalte ich die Messergebnisse der Ingenieure ?

[Sarellion]

Jo.

Schick mal ne PN an Az, kann sein das es unterging. Scheint aber, als hatte Az in letzter Zeit kein Netz gehabt.

[Azrael]

Ja, ich bin da gerade die vergangenen Tage am aufarbeiten. Also, hier die verlangen Streckenkosten:

Gotha-Eisenach-Bebra = 50'000 G
Bebra-Baunatal-Kassel = 38'000 G (wenn es von der gleichen Gesellschaft betrieben wird, bei separaten Ausbesserungswerken usw. würden noch zusätzliche Kosten anfallen)

[Strat]

Vielen Dank

[Strat]

Entwurf

Reaktion:

Dank des Fonds werden viele Manufakturen im Großherzogtum erweitert. Auch beginnt vielerorts die Planung neuer Fabriken und Manufakturen.
Wenig Besoprgt ist man ob der Möglichkeit, dass Betriebe aussiedeln könnten. Ist doch die Infrastruktur im Großherzogtum gut ausgebaut und eine ganze Fabrik oder Manufaktur zu verlegen kaum rentabel, auch gibt es dafür wenig gründe, schließlich gedenkt der Großherzog doch hoffentlich nicht in den kommenden Jahren die Steuern an zu ziehen oder gar wie diese komischen Sachsen den Sozialisten sein Gehör zu schenke

Wir sind erfreut, dass unserer Maßnahmen so fruchten und an das Vertrauen in Thüringen. Der Fond wird dieses Jahr nochmals mit 5000 Gold aufgestockt. Diese Summe ist aufgrund anderer Baumaßnahmen etwas kleiner.

Aktion: Der Anschluss des thüringischen Eisenbahnnetzes an das Bundesnetz

Es hat sich als Problem für unsere Wirtschaft herausgestellt, dass wir das Eisenbahnnetz in Thüringen bereits auf sehr guten Stand ist und die meisten wichtigen Verbindungen zwischen unseren wichtigen Städten sind sehr gut ausgebaut. Dennoch können unsere Industriellen bisher ihre kaum ins Ausland exportieren. Es exisitieren bisher nur Strecken ins grenznahe Hof und Erfurt. Daher soll das Streckennetz jetzt so erweitert werden, dass auch weiter entfernte Gebiete erschlossen werden. Die Verwaltung Thrüringen soll hierbei unterstützend wirken durch Subvention der Strecken, Vermittlung von Firmen und Arbeitsplätzen(daher halten wir uns aber an bestehende Monopolverträge und die Unterstützung durch staatliche Architekten. Der Bau hat 3 Schwerpunkte: Der erste Schwerpunkt wird auf den Ausbau der Rennsteigbahn zu einer Strecke von Gotha nach Bebra. Die Konzession ist genehmigt. Diese Strecke wird in mehreren Etappen komplett durch den thüringischen Staat gebaut. Der zweite Schwerpunkt wird auf die Förderung der Strecke Jena-Halle gelegt. Die Prämie für diese Strecke wird gemeinsam mit Preußen an eine private Gesellschaft gezahlt. Thüringen zahlt als Prämie 5000Gold. Der dritte Schwerpunkt liegt auf dem Ausbau der Kurhessischen Staatsbahn. Diese soll zwischen Frankfurt am Main über Bebra nach Kassel verkehren. Diese wird gemeinsam mit privaten Investoren, dem Staat Kurhessen und Thüringen gebaut. Dafür stehen C Gold zur Verfügung. Außerdem soll der Staat auch Werbung für die Investition in Bahnstrecken machen. Der Großherzog begrüßt jede Beteiligung der Privatwirtschaft an dem Streckenausbau. Für Werbemaßnahmen an potenzielle Investoren stehen 3000 Gold zur Verfügung.

Etat:

+66405 Einkommen
-37200 Sold
-5000 Bau-und Ausbauförderung der Fabriken
-3000 Werbemaßnahmen für Investoren
-5000 Prämie für die Strecke Halle-Jena
-10000(10000/50000) Bau der Strecke Gotha-Eisenach-Bebra
-10000 Anteile an der kurhessischen Eisenbahn(erstmal als Provisorium)

[Strat]

Ja, ich bin da gerade die vergangenen Tage am aufarbeiten. Also, hier die verlangen Streckenkosten:

Gotha-Eisenach-Bebra = 50'000 G
Bebra-Baunatal-Kassel = 38'000 G (wenn es von der gleichen Gesellschaft betrieben wird, bei separaten Ausbesserungswerken usw. würden noch zusätzliche Kosten anfallen)

Da Gotha-Bebra ja als zinsloser Kredit des Großherzogtums für die Rennsteigbahn gebaut wird, werden die doch sicherlich nichts dagegen haben wenn auch die kurhessische Bahn die Ausbesserungswerke nutzt.

[Strat]

Ich muss wohl mal den Auftakt machen.

Also ich würde sagen als Startkapital wird sicherlich noch zusätzlich etwas Geld benötigt. Vielleicht so 7k für Loks und ähnliches. Ich denke mal, dass die Rennsteigbahn meiner Idee zustimmt, sodass es bei 38k Baukosten bleibt, aber Az kann bestimmt mehr sagen.

Also wären, dass dann umgefähr 45k. Ich würde die Kosten teilen bzw. dritteln sofern Simato sich aufrafft zu antworten und zustimmt. Das sollte in Raten über vielleicht 5 Jahre recht angenehm zu zahlen sein. Auch würde ich dafür zu tendieren 40% der Aktien auf den Markt zu werfen, dann müssen wir noch weniger bezahlen.

[Strat]

Pr hat bezüglich der kh Eisenbahn abgesagt.