Historisch könnte man wohl auch Bebra anstatt Rotenburg nehmen
Was heißt eigentlich dieser Monopolvertrag von Kurhessen ? Kann ich dort keine Eisenbahn bauen ?
Historisch könnte man wohl auch Bebra anstatt Rotenburg nehmen
Was heißt eigentlich dieser Monopolvertrag von Kurhessen ? Kann ich dort keine Eisenbahn bauen ?
StorysZitat von Isaac Newton; in einem Brief an Robert Hooke
Civ 4: Weg in den Olymp
Civ 4 PBEM 474 Das Steigen und Fallen der Kurse
Im Nachhinein wäre es vielleicht ganz toll wenn die Strecke auf von Gotha losgeht und nicht von Eisenach, damit die Bahn auch am restlichen Netz dranne ist. Und was ist eigentlich der Knick zwischen Rudolfsstadt und Jena in der Strecke ?
StorysZitat von Isaac Newton; in einem Brief an Robert Hooke
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Soweit ich es verstanden habe, betrifft der Vertrag bloss die Lok, die aus preussischer Produktion stammen muss. Aber vielleicht reden wir etwas an einander vorbei, willst du die Entstehung einer oder mehrerer privater Strecken fördern oder eine staatliche Gesellschaft aufbauen? Ich frag deshalb, weil letzteres natürlich ungleich teurer ist.
Das Tal der Saale, die verläuft nun mal dort in einem solchen Bogen. Ist etwas schwierig die Bahn über den Berg zu bauen, auch wenn es nur ein Mittelgebirge ist.Im Nachhinein wäre es vielleicht ganz toll wenn die Strecke auf von Gotha losgeht und nicht von Eisenach, damit die Bahn auch am restlichen Netz dranne ist. Und was ist eigentlich der Knick zwischen Rudolfsstadt und Jena in der Strecke ?
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Ich will prinzipiell eine Aktiengesellschaft gründen um die Strecken zu bauen. Die beiden Staaten sollten Geld geben und der Rest sollen Privatleute bezahlen, die dafür Aktien kriegen. Diese Gesellschaft soll eine Strecke durch Kurhessen mit einen Abzeig in Bebra/Rotenburg nach Thüringen bauen. Der genaue Ort muss noch ermittelt werden.
Ich sollte Gulasch mal einladen.
StorysZitat von Isaac Newton; in einem Brief an Robert Hooke
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Wenn ich mal so den Bahnhof von Frankreich Frankfurt betrachte, wäre ja diese Strecke einer der ambitioniertesten Strecken im Bund. Ließe sich dsa stemmen. Krieg ich schon vorher einen Kostenvoranschlag oder muss ich erstmal einen Schwerpunkt investieren ? Und die finanzielle Unterstützung die meine Industriellen gäben würden, wäre auch sehr wichtig zu erfahren.
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Bei solchen staatlichen oder halb-staatlichen Strecken läuft es so: Du gibst deinem Eisenbahnamt im Eisenbahn-Thread einen Kostenvoranschlag in Auftrag (Thüringen besitzt bereits eins, daher ist kein Schwerpunkt erforderlich). Ich würde empfehlen sich zuerst mit den anderen Ländern abzusprechen, durch welche die Strecke führen soll, sonst stösst das Vorhaben evtl. auf wenig Gegenliebe. Auf die nächste Auswertung hin bekommst du die ungefähren Kosten angegeben und kannst die Strecke dann in deinem Zug in Auftrag geben... oder es auch sein lassen, wenn es dir zu teuer ist.
Um sich da zu äussern, müssten sie erst mal wissen wodurch und wohin diese Strecke genau gehen soll. Schon allein um zu entscheiden, ob sie die überhaupt für sinnvoll erachten. Danach wäre zu klären, was sie als Gegenleistung für ihre finanzielle Unterstützung bekommen würden. Aktien der Gesellschaft, wie von dir vorgeschlagen? Und wenn wir uns darauf verständigen, bis zu welchem Anteil?Und die finanzielle Unterstützung die meine Industriellen gäben würden, wäre auch sehr wichtig zu erfahren.
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Wenn ich das jetzt noch in Auftrag gebe, kriege ich das dann 1849 ?
Die Strecke soll die Möglichkeit geben, dass sie ihre Waren wie sie wollten an die Alpen bringen und sofern sich Falke auskäst mit seiner Eisenbahn und nicht Hansestädte bedroht auch an die Nordsee.
Das wäre dann eine Strecke von Gotha nach Bebra und von dort aus nach Gelnhausen. Später kann dann auch noch eine Strecke nach Kassel folgen. Alternativ könnte ich auch von Jena nach Halle bauen, dann könnte man durch Preußen und nach Böhmen die Waren verschicken. Da würde mich interessieren was sie mehr interessiert. Oder ich muss mich so entscheiden
Die Idee mit den Aktien ist. Wir haben N Aktien und den Gesamtpreis für die Strecke P. Ich zahle dann r*P( 0 < r <=1) des erforderlichen Preises und enthalte Aktien im gleichen Anteil wie ich mich an den Kosten der Strecke beteilige.
StorysZitat von Isaac Newton; in einem Brief an Robert Hooke
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Sehr toll die Nordstaaten wollen die Eisenbahn ausbauen. Das vereinfacht natürlich sofern etwas sinnvolles herauskommt den Weg nach Ostfriesland und Hamburg. Am besten ist ich hole mir erstmal für beide erstmal eine Genehmigung und mache dann eine Kostenanfrage und entscheide dann.
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Jetzt bin ich mal gespannt wer auf mein Angebot eingeht
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Ein ja aus Kurhessen
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Das die wichtigsten Teile ist schon sehr schwammig. Wahrscheinlich sollte ich ihn mal fragen wie genau die wichtigsten Teile definiert sind. Ich bezweifle, dass ich mit einer existierenden Gesellschaft weit komme Wenn der ganze Krempel aus Preußen kommt, habe ich wahrscheinlich wenig Unterstützung bei meinen Industriellen.Zitat von Gulaschkanone
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Endlich den Vertrag gefunden Der war nicht eingezeichnet
http://www.civforum.de/showthread.ph...10#post6736210
§1.Staatliche- und private Eisenbahngesellschaften in Kurhessen sind verpflichtet Gleise und Lokomotiven aus preußischer Herstellung zu beziehen.
Diesen Satz empfinde ich als widersprüchlich. Wie sieht es mit einer thüringischen Gesellschaft aus, die in Kurhessen baut ?
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Wäre wohl Juristenfutter, vermutlich ist es so gemeint, dass sie preussische Ware spätestens ab dem Punkt einsetzen muss, wo sie die Grenze überquert.
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Wahrscheinlich muss ich Simato fragen. Sobald er seine Meinung zu Halle-Jena abgibt, kann ich ihn mal fragen. Erhalte ich eine Meinung der Kapitalisten erst bei der Auswertung. Ansonsten würde es mich interessieren wie es mit der Streckenvermessung aussieht. Was muss ich aufschreiben ?
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Wohin, allenfalls wodurch (sonst lege ich / die Ingenieure die beste Route fest) und welche Spurweite.
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