[DB] Großherzogtum Thüringen - Heimat Großer Dichter und Denker II

[Sarellion]

Habt ihr eigentlich schon:
13.Die Mitgliedesstaaten akzeptieren den Hannoverschen Patentakt.

Es hatte nur keiner Bock, deswegen ne fass aufzumachen.

Zugestimmt ist, Vertrag gibts aber noch keinen und da in Thüringen das Parlament die Gesetze macht und das wohl in nationales Recht umgesetzt werden müsste (zumindest denk ich das, bis Gevatter mir erzählt, das ich kein Plan habe), könntest du net mal zustimmen, wenn du wolltest.

[Strat]

Gäbe es Interesse mit den Kapitalisten etwas Eisenbahnen zu bauen ?

Ich tendiere dazu diesen Schwerpunkt zu wählen

[Strat]

Ach und ich habe von Nahoimi erfahren, dass er gar nicht mehr Sachsen führt und ich mich an euch wenden soll: Lässt sich eine Zusammenarbeit zwischen beiden Landwirtschaftsschulen organisieren ?

[Sarellion]

Puh. So gern fuddeln wir eigentlich nicht bei unbespielten Ländern.

[Azrael]

Aber mach sonst mal einen Vorschlag, dann beraten wie das intern.

[Strat]

Die grundsätzliche Idee wäre, dass gemeinsame Forschungsprojekte zwischen beiden Schulen gibt, mit gegenseitigen Ausstausch und auch Möglichkeiten sich auch in der jeweils anderen Schule ausbilden zu lassen

[Strat]

Und ich überlege, es vielleicht als Eisenbahnbauförderungsfond zu machen, der den Bau neuer Strecken fördert

[Sarellion]

Uff, das wäre eigentlich nen voller Vertrag und naja das ist so ne Sache.

Was willst du als Eisenbauförderungsfond machen?

[Strat]

Schlimm diese Anarchie in anderen Staaten

Ich zahle eine bestimmte Summe ein und davon werden maximal beispielsweise 60% im Jahr auf alle Projekte die dann voll finanziert werden aufgeteilt, sodass die Kapitalisten nicht alles selbst zahlen müssen, ergo früher gebaut wird und Arbeitsplätze entstehen in Bahn und Industrie. Dennoch sollte es, da ich nur den Start anstoße nicht dazu führen, dass unrentable Strecken gebaut werden, da sie sich ja später alleine tragen müssen

[Sarellion]

Wenn ich mich recht entsinne, unterzeichnen wir nur das absolute Minimum bei KI Staaten. Also bundesweiter Kram.

Ok, Eisenbahn wäre eher Az Ding.

[Strat]

Dann bin ich gespannt

Ich sollte bei der Auswahl noch ergänzen, dass Projekte, die Produkte aus Thüringen verbauen, besonders förderungswürdig sind und so eher Geld aus dem Topf erhalten.

[Azrael]

Das kannst du sicher machen, Preussen und Österreich z.B. haben ähnliche Fördertöpfe, mit denen sie die Entstehung von Bahngesellschaften fördern. Oder du könntest auch bestimmte Städte oder Strecken gezielt mit Prämien fördern. Zu definieren wäre noch, ob du für die staatliche Förderung Gegenleistungen z.B. in Aktien erwartest. War bei vergleichbaren Förderungen jetzt schon ein paar mal ein Streitthema.

[King of Wiwi]

Und ich überlege, es vielleicht als Eisenbahnbauförderungsfond zu machen, der den Bau neuer Strecken fördert

Sowas gibt es eigentlich schon

Edith: Gut es war damals kein Fond, aber ein Ministerium oder Amt oder so, was gezielt auch Strecken fördern soll und Prämien für Gewissestrecken ausstellt.

[Strat]

Ich hatte nur vom TbI gelesen. Meinst du das

[King of Wiwi]

Aktion 1846:

Wie bereits im vergangen Jahr richtet das Großherzogtum Thüringen dieses Jahr ein "Amt für Infrastrukturelle Angelegenheiten" ein, dessen Aufgabe es sein wird die bestehenden Straßen zu Verwalten, für ihre Pflege zu sorgen und den Ausbau des Straßennetzes voranzutrieben. Ebenso ist sind die Telegraphenleitung ein Aufgabenbereich für das Amt, wo es sich Ebenfalls um die Verwaltung der bestehenden Leitungen kümmert und in Abstimmung mit dem Telegraphenverein neue Leitungen verlegt.
Eine ganzbesondere Aufgabe wird dem Amt im Bereich des Bahnwesens zu Teil: Da die Bahnlinien privatwirtschaftlich geführt werden ist es die Aufgabe die Privatenunternehmen regelmäßig und stichprobenartig unangekündigt auf Sicherheit und die allg. Bestimmungen zu überprüfen. Desweiteren übernimmt das Amt die Prüfung der Anträge auf Konzessionen nach Gesichtspunkten der Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit der Finanzierung und wird bei bestandener Prüfung die Konzessionen an die Bahngesellschaften verteilen.
Zu letzt übernimmt das Amt für Infrastukturelle Angelegenheiten auch die Auslobung und Vergabe von Prämien für den Bau besonderer, durch das Großherzog als wichtig angesehener Bahnsterecken. Die erste Auslobung einer Prämie wird durch den Großherzog für die Strecke von Jena nach Weimar. Die Prämie beträgt 3'000 Gulden und wird an das Unternehmen vergeben, welches die beste Finanzierungsgrundlage und den wirtschaftlichsten Führungsplan hat. Bei der Auslobung und Vergabe der Prämien soll das Amt eng mit der Gesellschaft für Bahnische Interessen, welche 1838 gegründet wurde, zusammen arbeiten.
Dem Amt selbst sollen jährlich 10% für seine Aufgaben und Verwaltung als Etat zu Teil werden.

Das meinte ich