Ja (zu letzterem)
Ja (zu letzterem)
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Bekomme ich noch eine PN dazu?
Und vorübergehend?Zitat von Nahoimi
Achso, auch noch 25.000 zusätzlichDas wären also 42.500G für mich. Da muss wenigstens irgendwas zusätzlich bei rausspringen.
Sieht gut aus
Es wäre nichts anderes, als die jetzigen Freihandelszone auch. Sächsiche Waren können zollfrei in Halle und Görlitz verkauft werden, preußische Waren zollfrei in Dresden und Leipzig. Allerdings könnte Preußen über die Strecke auch Waren aus Schlesien nach Brandenburg durch Sachsen bringen, ohne dafür Zölle zahlen zu müssen
Das müsste doch mit Eisenbahnen eh besser gehen, als ohne. Eisenbahnwaggons kann man verplomben und der Zug kann durchfahren, bei normalen Wagen ist das schon schwerer bzw. muss aufwändiger kontrolliert werden.
Nicht vergessen: 1118 Tage lang war die freiheitlich-demokratischen Grundordnung durch Regierung und Parlament in Bund und Ländern aufgehoben! Die Verantwortlichen müssen vor Gericht gestellt werden!
Die Meldepflicht muss zudem noch immer aufgehoben werden.
"Es ist die Schicksalsfrage Deutschlands: Wir stehen vor der Wahl zwischen Sklaverei und Freiheit. Wir wählen die Freiheit!" - Konrad Adenauer
"The only thing we have to fear is fear itself." - Franklin D. Roosevelt
Ging an Azrael
Wegen der Auslegung der Zölle
Es gibt nur 100% Zollunionen und 0% Zollunionen. Ein rund mehr, warum eine Nichtanbindung Chemnitz' schwachsinn ist, da dadurch massiv wirtschaftliches Potential der Linie wegen ein paar Talern einsparungen liegengelassen wird, was ein typisches Beispiel für unsinniges Sparen ist.
Und ob'd der Nationalgarde passt, bezweifle ich auch sehr stark. Preußen ist kein Arbeiterfreund, da werden die Arbeiterlatigen Gruppierungen nicht sonderlich begesitert sein. Preußen ist zudem Preußen, da werden die nationalistischen Gruppierungen nicht begeistert sein. Zusammen mit dem Fakt, dass der Großteil der sächsischen Armee derzeit im Ausland ist, ist es mit verlaub wenig klug, die Nationalgarde gegen sich aufzubringen. Auch im Preußischen Interesse ist es nicht, wenn die sächsische Nationalgarde den sächsischen König zu einer, nennen wir es 'Kurskorrektur', zwingt. Und da speziell in Chemnitz die radikalen hausen und die ganze Sache durchaus als Affront gegen sich betrachten könnten, sollte Chemnitz in die Linie mit eingebaut werden. Der Umweg ist nun wirklich nicht groß und so könnte auch Preußen von der Linie Leipzig <-> Chemnitz <-> Dresden profitieren, die als Dreieck ohnehin gebaut werden wird, weil sie wirtschaftlich sinnvoll ist. Ich hab zwar keine Probleme damit, wenn dieses Geld vorwiegend sächsischen Unternehmen zustande kommt, aber da wir ja eine pro-preußische Politik betreiben, sollte man hier auch entsprechend offen agieren anstatt die Rosinen für sich zu behalten.
Chemnitz kann ja gerne mit angeschlossen werden, aber halt nicht als Teil dieser Vereinbarung
Freilich würde es anders aussehen, wenn Sachsen der Nordunion beitreten würde
Sehe ich dadurch gerechtfertigt, da die Eisenbahn durch den Fall der Zollschranken für Waren auf der Durchfahrt durch Sachsen Preuszen einen deutlich größeren Nutzen aus der Bahn zieht als Sachsen.Achso, auch noch 25.000 zusätzlich
Die Bahn erschließt dein halbes Land...
Not sure if... Mein Land ist ein bisschen größer
Chemnitz wäre da noch, dann wars das doch
Na gut...35.000G aus Preußen, ist ungefähr die Mitte. In Ordnung?
Ja. Der Südbund gibt scheinbar sein ok zu diesem Vertrag. Fragst du in der Nordeutscehn Zollunion an?
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