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Thema: Centralbahnhof Frankfurt (Eisenbahnthread)

  1. #106
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    Pressemitteilung der Hannoverschen Nordostbahn: Die Gesellschaft wird in diesem Jahr erstmals eine Dividende von total 500 G auszahlen.
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

  2. #107
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    1836, zwei neuen Gesellschaften wurden in Braunschweig/Hannover und Sachsen Konzessionen erteilt:

    Name:
    Braunschweig-Hannover Eisenbahn-Gesellschaft
    Strecke:
    Braunschweig - Hannover
    Länge: 68km
    Spurweite:
    2140mm
    Transport: Hauptsächlich Passagiere, Lebensmittel und Zucker
    Herkunft Lok: England

    Name:
    Leipziger Eisenbahn-Compagnie
    Strecke:
    Leipzig - Riesa (- Dresden)
    Länge: 68km (117km)
    Spurweite:
    1435mm
    Transport: Hauptsächlich Passagiere
    Herkunft Lok: Preußen (amerikanischer Lizenzbau)

    Darüber hinaus gibt die Rennsteigbahn bekannt, dass sie plant im nächsten Jahr ihre Stammstrecke bei Gotha bis zum preussischen Erfurt zu verlängern.
    Geändert von Azrael (01. Juni 2014 um 13:51 Uhr)
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

  3. #108
    Genosse Dampfsense Avatar von Der Gevatter Tod
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    Dänemark erbittet einen Kostenvoranschlag für folgende Strecken(in Normalspur gebaut):

    Kopenhagen->Roskilde 30,8 km
    Roskilde-> Hillerod 35 km
    Hillerod-> Helsingor 22,4 km
    Gesamt: 88,2 km

  4. #109
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    Es gibt momentan keine "Normalspur" .
    Nicht vergessen: 1118 Tage lang war die freiheitlich-demokratischen Grundordnung durch Regierung und Parlament in Bund und Ländern aufgehoben! Die Verantwortlichen müssen vor Gericht gestellt werden!

    Die Meldepflicht muss zudem noch immer aufgehoben werden.

    "Es ist die Schicksalsfrage Deutschlands: Wir stehen vor der Wahl zwischen Sklaverei und Freiheit. Wir wählen die Freiheit!" - Konrad Adenauer
    "The only thing we have to fear is fear itself." - Franklin D. Roosevelt

  5. #110
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    Zitat Zitat von Der Falke Beitrag anzeigen
    Es gibt momentan keine "Normalspur" .
    In Dänemark vielleicht schon

  6. #111
    Genosse Dampfsense Avatar von Der Gevatter Tod
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    Aus Gesprächen mit den königlichen Bauplanern weiß Az,dass 1435mm gemeint sind

  7. #112
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    Grob geschätzt zwischen 80.000 und 90.000G

  8. #113
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    Aus Flandern wird berichtet, dass die Generale Maatschappij van Vlaanderen den Ausbau des Eisenbahnnetzes weiter voran treiben will. Die Verlängerung der jetzigen Strecke Antwerpen-Flandern nach Brügge und Brüssel wurde angekündigt. Die Verbindung ins französische Brüssel konkurriert daher mit der Braunschweig-Hannover Eisenbahn-Gesellschaft und der Hannoverschen Nordostbahn um den Titel der ersten grenzüberschreitenden Strecke.

    Die Rennsteigbahn muss hingegen ihre Ankündigung...

    Zitat Zitat von Azrael Beitrag anzeigen
    Darüber hinaus gibt die Rennsteigbahn bekannt, dass sie plant im nächsten Jahr ihre Stammstrecke bei Gotha bis zum preussischen Erfurt zu verlängern.
    ...insofern korrigieren, dass die verlängerte Strecke wohl nicht von Anfang an eine regelmässige Fahrt nach Erfurt wird anbieten können. Dies deshalb, weil keiner der kontaktierten Hersteller in der Lage ist bereits 1837 passendes Rollmaterial nach Thüringen zu liefern.
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

  9. #114
    Tanzt Avatar von zerialienguru
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    Im schönen Oldenburg
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    Oldenburg:

    Für 56 G sollen weitere Aktien der Jadebahn erworben werden.
    Der Großherzog wird zur Eröffnung der Bahnstrecke anreisen und von Oldenburg nach Rüstringen reisen, dort Börse, Hafen und Gewerbegebiete besuchen und am nächsten Tag zurück gen Oldenburg reisen.
    Erinnert wird rein zur Sicherheit auch noch mal an die ausgelobte Prämie für die Gesellschaft, die als Erstes Oldenburg-Stadt über Delmenhorst mit der Bremer Neustadt verbindet.

  10. #115
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    Die Arbeiten an der Jadebahn und der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn-Gesellschaft wurden beendet, beide Gesellschaften haben den regelmässigen Betrieb auf ihren Stammstrecken aufgenommen und dies mit kleinen Feiern bei den jeweiligen Bahnhöfen zelebriert. Bei der Hillerøder Forstbahn und der Thüringer Saalebahn wird es in spätestens zwei Monaten ebenfalls soweit sein.
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

  11. #116
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    Zitat Zitat von Der Gevatter Tod Beitrag anzeigen
    Dänemark erbittet einen Kostenvoranschlag für folgende Strecken(in Normalspur gebaut):


    Kopenhagen->Roskilde 30,8 km
    Roskilde-> Hillerod 35 km
    Hillerod-> Helsingor 22,4 km
    Gesamt: 88,2 km
    Der König von Dänemark wird hierzu in Kürze eine Antwort erhalten. Darüber hinaus wurden im Herbst 1837 zwei neuen Bahngesellschaften im Bund Konzessionen erteilt:

    Name:
    Oberlausitzer Eisenbahn-Gesellschaft
    Strecke:
    Zittau - Liberec/Reichenberg
    Länge: 26km
    Spurweite:
    1106mm
    Transport: Kohle, Lebensmittel, evtl. Passagiere
    Herkunft Lok: USA

    Name:
    Württemberger Zentralbahn
    Strecke:
    Esslingen - Cannstatt bei Stuttgart - (Heilbronn)
    Länge: 13km (65km)
    Spurweite:
    1435mm
    Transport: Wolle und Kohle, später evtl. Holz
    Herkunft Lok: USA
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

  12. #117

  13. #118
    Oberst Klink
    Gast
    Kann mir jemand sagen, wie ich ne Eisenbahngesellschaft zu meinen Bergbaugebieten lotsen kann?

  14. #119
    Genosse Dampfsense Avatar von Der Gevatter Tod
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    Dänemark-Style:bau eine

  15. #120
    Herzog von Arrakis Avatar von Azrael
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    So oder so, ohne Eisenbahn-Schwerpunkt wird in Nassau auf absehbare Zeit in der Hinsicht wohl nichts laufen.
    Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.

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