Der Pauschaltourismus hat seine Wurzeln in England der 1840iger Jahre dank des dortigen guten Eisenbahnnetzes.
Der Pauschaltourismus hat seine Wurzeln in England der 1840iger Jahre dank des dortigen guten Eisenbahnnetzes.
Vorsicht Vorurteile!
Selbstredend gibt es Massentourismus erst mit Massenfortbewegungsmitteln.
Aber: Die Grand Tour durch Europa ist das Ideal der Adligen wie auch der gebildeten Bürger. Ein touristisches Ziel oder auch ein Wallfahrtsort/Kurort ist auch schon "zu unserer Zeit" ein wirtschaftliches Plus.
Zeri: Das war überhaupt nicht missgünstig gemeint. Natürlich waren es deine Schwerpunkte und der Aufbau deines Landes, die das ermöglicht haben. Ich hatte nur die Etatentwicklung der Zollunionsstaaten 1831 und 1832 einmal verglichen, und da hat dein Etat nun einmal den deutlichsten Sprung (von etwa 4000 auf etwa 11000) gemacht, deshalb das Beispiel. Da mögen noch andere Dinge mit hineingespielt haben, aber deine industrielle Entwicklung und deine Bildungs- und Wirtschaftsordnung dürften sicherlich mit dafür verantwortlich sein.
Grand Tour durch Europa und Wallfahrten oder die Reise zu einem Kurort würde ich halt noch nicht als Tourismus bezeichnen Tourismus ist für mich Wandern durch die Berge um die Landschaft zu sehen, oder Sehenswürdigkeiten abklappern, faul am Strand liegen etc. und das dürfte so noch auf sich warten lassen
Die Story die ich euch 2014 versprochen habe!
Zumindest Bädertourismus zur Erholung gab es aber schon. Homburg hatte da nämlich in der Realität einen schönen Anteil daran. Ich hoffe sehr, dass das dann im Spiel auch klappt.
Es lässt auf sich warten, weil es noch nicht möglich ist, eine größere Anzahl an Menschen für einen geringen Preis zu transportieren. Genau das ließe sich durch die flächendeckende Einführung der Eisenbahn ändern, deswegen habe ich doch auf Thomas Cook verwiesen, der die ersten Pauschalreisen 1841 durchführen ließ.
Im Gebiet des Deutschen Bundes ging die Einführung der Eisenbahn auch deswegen so langsam voran, weil es keine Zollunion gab zu der Zeit, als die Eisenbahn ihren Kinderschuhen entwachsen war. Da wir hier die Geschichte nicht einfach nachspielen, sehe ich durchaus auch die Möglichkeit, die Gebiete des Deutschen Bundes weitaus schneller mit Eisenbahnen zu erschließen als es historisch der Fall war. Eine gesamtdeutsche Zollunion böte hier nicht nur die organisatorische Klammer, sondern auch den wirtschaftlichen Grund dafür.
Naja, in Hannover, Sachsen und Thüringen wird bereits an der Eisenbahn gearbeitet
Die Story die ich euch 2014 versprochen habe!
Dann wird es sicher nicht lange dauern, bis die ersten Strecken geplant werden. Bauzeiten etc. mitgerechnet könnten doch sicher innerhalb von 6-10 Jahren die ersten richtigen Strecken befahren werden. Das wäre doch ein schönes Zeitfenster für die Gesamt-Zollunion.
Zeri: Mir war schon klar, dass da auch noch ein Sonderposten drin sein muss, aber auch eine Steigerung um 25% ist ja nicht so schlecht.
Man kann es aber auch in der Südunion sehen, wenn man zB die Etatveränderung von Bayern und Württemberg (da bin ich etwas unsicher, aber ich glaube es war Württemberg und nicht Baden) vergleicht.
Die Story die ich euch 2014 versprochen habe!
Bin gegen Steuererhöhungen, die niedrigen Steuern sind der einzige Grund warum mir die ganze Sache nicht um die Ohren fliegt
Die Steuern sind da egal,der einzige Grund sind die Ösis
Das auch,aber er muss zur Zeit nichts machen, wegen der niedrigen Steuern