[DB] Schaumburg-Lippe - Brückeburg, die kommende Nekropole?

[Mongke Khan]

Frage ans Parlament: wo sehen sie Handlungsschwerpunkte?

[Azrael]

So als Ideen:

• Gewerbefreiheit
• Modernes Gerichtswesen
• Gewerbebücher
• Eisenbahngesetz

Alles Dinge, bei denen nach Meinung der Parlamentarier in Lippe Handlungsbedarf besteht und die sie so auch unterstützen würden. Einfach verbunden mit der Bitte, in Folge der Jahresaktion nicht noch mehr Schulden anzuhäufen.

[Mongke Khan]

Was meint "Eisenbahngesetz" genau?

[Meister Wilbur]

Ich vermute es geht um ein Gesetz zur Förderung des Eisenbahnbaus.

[Azrael]

Genau. Ein Gesetz, das die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Eisenbahn in Lippe klärt. Das beinhaltet typischerweise eine Enteignungsregelung für die Gesellschaften (damit ein besonders bockiger Grundstücksbesitzer im äussersten Fall zum Verkauf gezwungen werden kann, anstatt die Strecke um mehrere Kilometer zu versetzen) und evtl. Anschlussprämien und/oder Bedingungen für die Erteilung einer Konzession. Dabei gilt im allgemeinen, dass es den Eisenbahnbau am stärksten belebt, wenn es für die Industrie möglichst wenige Vorschriften gibt, wie man in Hannover beobachten kann. Aber dann hat der Staat auf der anderen Seite dann eben auch wenige bis gar keine Einflussmöglichkeiten. Wenn etwa in einer Spurweite gebaut wird, die der Regierung nicht gefällt oder eine ausländische Gesellschaft eine Übernahme initiiert.

[Azrael]

In Detmold haben Interessenten für eine private Bahngesellschaft ein Gesuch für eine Konzession zum Bau einer Bahnstrecke eingereicht. Daten der geplanten Strecke:

Name:	Bückeburg-Hannover Eisenbahn-Gesellschaft
Strecke:	Hannover - Stadthagen - Bückeburg (- Minden)
Länge:	55km / 60km
Spurweite:	1435mm
Transport:	Kohle, Passagiere
Herkunft Lok:	England

Der Grund weshalb da zwei Kilometerangaben stehen, ist folgender: Vorzugsweise würde die Gesellschaft die Linie auf direktem Weg zwischen Wunstorf in Hannover und Stadthagen in Lippe führen. Allerdings liegt da die Gemeinden Sachsenhagen und Rodenberg dazwischen, die zur kurhessischen Exklave gehören. Und man würde höchst ungern für den geplanten Kohletransport immer zwei mal Zoll zahlen. Wenn der Fürst es also schaffen würde bei den beiden Zollunionen für die Bahnstrecke eine Ausnahme zu erwirken, wie es sie für einige andere auch schon im vergleichbaren Masse gibt, wäre die Gesellschaft dem Monarchen sehr dankbar. Falls das bis zum Baubeginn nicht geht, führt man die Bahnstrecke halt 5km länger aussen herum.

[Mongke Khan]

Was ich nicht recht verstehe: muss ich dafür Kurhessen fragen? Oder in den Threads der Zollunionen? Oder ist der Bau schon losgegangen und mein Fragen zu spät?

[Sarellion]

Du kommst doch bei den Südlern nicht rein? Kurhessen ist da der Ansprechpartner dann.

[Mongke Khan]

Also ihn Fragen, dass er fragen soll, dass der Zoll da aufgehoben wird oder ihn fragen, ob der Zoll aufgehoben werden kann?

[Sarellion]

Er wirds wohl mit dem Rest abklären müssen. Er kann dir wohl eher sagen, ob er fragen muss oder net, bzw wie das weitere Vorgehen ist.

[Mongke Khan]

Hab mich mit Simsel abgesprochen:

In der Region Ostwestfalen (also um Lippe das Zeug) nutzen wir gemeinsam unsere Kornspeicher bzw. koordinieren uns.
Dazu bau ich im ersten Jahr 10% auf und in den 3 Folgejahren nochmal +10%.

[Mongke Khan]

Kann ich noch einen Zug nachreichen?
Hab Mitte Juli nicht mitbekommen, dass es eine neue Runde gibt und war dann bis jetzt im Urlaub ohne Internetz.

[Azrael]

Wir haben es besprochen. Ausnahmsweise ja, aber mit Einschränkung. Da ich die Parlamentsauswertung schon weitgehend abgeschlossen habe, keine Aktion, die Auswirkungen auf das Ergebnis der diesjährigen Wahl in Lippe hätte (Spenden, Parteigründungen, etc.)

[Azrael]

Sie hat bislang gar nicht gewirkt. Seit mehreren Jahren. Also wirklich gar nicht.

Ich schau mir die Sache mit Sarellion bei Gelegenheit mal an, okay? Manchmal sind die Auswirkungen für die Spieler auch nicht offenkundig sichtbar.