Würde ja raten noch eine Straße zwischen Linz und Graz zu bauen...
Sieht aber gut aus
Ansonsten Pferdeeisenbahnen, die kann man leicht später zu richtigen Eisenbahnen umbauen. Ist zwar aktuell 5 Jahre zu früh, aber es gab schon vorher welche...
Würde ja raten noch eine Straße zwischen Linz und Graz zu bauen...
Sieht aber gut aus
Ansonsten Pferdeeisenbahnen, die kann man leicht später zu richtigen Eisenbahnen umbauen. Ist zwar aktuell 5 Jahre zu früh, aber es gab schon vorher welche...
Da bist du nicht der erste, der nach der Eisenbahn fragt, aber die ist technisch noch nicht so weit. Vor Mitte der 30er lässt Oxford da noch niemanden was machen.
Edith sagt, ich sei heute sehr langsam...
Ich könnt singen vor Freude, wenn das nicht die Tiger anlocken würde.
Die Reichsstraßen sind nur das minimum an Infra, den Ländern wird geraten aus eigenem Etat noch Landestraßen zu errichten. Das selbe gilt für die Flüsse, Landesflüsse müssen vom Land bewältigt werden, Großflüsse werden zur Hälfte vom Reich zur anderen Hälfte vom Land getragen.
Die Reichstraßen haben eine Strecke von rund 860 geograpische/deutsche Meilen, was rund 6450km entspricht und wenn man pro Kiliometer (wie das irgendwo jemand mal geschrieben hat) 50 Gulden rechnet, haben wir Kosten von 322500 Gulden für die Reichstraßen.
Naja Pferdebahnen sind um einiges simpler als richtige Eisenbahnen. Und wenn die Infrastruktur steht, kann man leicht die ganzen Pferde gegen richtige Dampfmaschinen betriebene Eisenbahnen austauschen.
Naja, die haben eher etwas von ner Straßenbahn, als von ner Eisenbahn...
Die Franzosen hatten eine die zum Teil durch eine Lokomotive und zum Teil durch Pferde gezogen wurde
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstr...e%E2%80%93Lyon
Ist also beides Möglich
Gut dafür werde ich nochmal sonder Strecken später makieren.
Die Sinnvollsten Strecken dürften wohl eh beim Erzberg und bei diesen Salzstöcken sein...
Bitte wo?
Für die Flüsse würde ich den Teil den das Reich dazu Zahl auf 100.000 Gulden bemessen.
VK hat es nun also wirklich geschaft: Die Pferdebahn wird Österreich erobern:
Beauftragt wird Franz Josef von Gerstner und als Vorbild dient die Pferdeeisenbahn Budweis-Linz-Gmunden nur dass das ganze etwas größer umgesetzt wird.
Hier der Infrastrukturplan mit Perdebahn(schwarz) netzt und großen Abbaugebieten:
Bedeutung der Punkte:
weiß = Salz
Lila = Blei/Zink
Grau = Eisen
Braun = Braunkohle
Rot = Stadt
Hellgrau = Bauxit
Schwarz = Steinkohle
Gelb = Gold
Cyan = Silber
Pink = Kupfer
Die Strecke sind rund 300 geographische/deutsche Meilen und um gerechnet Rund 2250km, rechnen wir jetzt 150 Gulden/km kommen wir auf Kosten von ca. 337500 Gulden.
Geändert von Revoluzzer (22. April 2012 um 16:35 Uhr)
Dem Italienischen Kongress zu Rom steht wohl nichts im Wege:
Zitat von Revoluzzer
Ob da was draus wird bin ich mir nicht sicher...
Auf Dauer muss ich aber irgendwas finden wie ich an Geld komme ohne meine Wirtschaft zu belasten...Zitat von Revoluzzer
Aus ner katholischen Liga wie sie der Bayer vorgeschlagen hat wird wohl auch nichts:
Ohne den Segen des Papstes will ich es nicht machen, da wir schon mit der heiligen Allianz eine Institution die vom Papst nicht anerkannt ist.Zitat von Revoluzzer
Was höchstens noch möglich ist Frankreich mit ins Boot zu holen und somit schlagkräftiger gegen Preußen zu sein, die Thüringer Sparkasse ist kein gutes Zeichen...
Frankreich mit rein zu nehmen ist in sofern nicht verkehrt da er momentan von einem User repräsentiert wird und im Falle einer national-italienischen Revolution an meiner Seite stehen könnte und ebenso für den Kongress in Rom geladen werden soll, wobei ich dies bezüglich auf eine Antwort des Nuntius warte...
Zwar nervt der Bayer langsam mit seinen Vorschlägen aber er hat nicht unrecht, würde ich jedoch seinen Vorschlag umsetzen hätte Österreich kein Druckmittel mehr und ich könnte meine Antipreußen Politik vergessen. Die einzige Möglichkeit wäre die Soldatenzahl zu reduzieren und den Ländern es zu erlauben eine Landwehr einzurichten welche sie jedoch selbst unterhalten und verwalten müssten, so das wir die z.B. 20000 Soldaten kosten neutral umsetzen, jedoch habe ich mit meinem Infrastruktur-Projekt schon genug finanzielle Belastungen für die Länder, wie ich es mach irgendwo muss ich auf etwas verzichten. Zudem kommt jetzt das die Heeresreform jetzt gerade erst abgeschlossen ist und es nicht gerade für Stabilität steht wenn ich da nochmal etwas umwerfe.Zitat von Don Armigo
Ich könnte das ganze aber auch so lassen und versuchen durch meinen Handelsposten (wo liegt der eigentlich?) mehr Geld rein zu bekommen und Italien als Absatzmarkt versuchen zu nutzen. Der Harken bei dem Handelsposten ist auch, das ich irgendwann eine Flotte errichten müsste was mich dann nur noch mehr Kosten würde...
Du hast keinen Handelsposten. Du hast eine Straußenfarm
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