Hilfe beim Autokauf (Part II)

[Zulan]

AFAIK musst du fuer Schadenersatz einen konkreten Schaden nachweisen. Im Zweifelsfall mit einem Gutachten. Wie soll das z.B. bei zukuenftigem Mehrverbrauch funktionieren? Wie ist das z.B. mit schlechterer Fahrleistung?

Letztlich wird VW vermutlich aus "Kulanz" irgendwas anbieten, die Verhandlungsposition fuer den Kunden ist eher bescheiden.

Ich finde es uebrigens erschreckend wie lange es dauert, rauszufinden welche konkreten Fahrzeuge betroffen sind. Die verlieren doch mit jedem Tag Ungeweissheit massiv Geld und Image.... es sei denn es sind nochmal wesentlich mehr Motoren als bisher angenommen. Ich meine die werden ja wohl zentral wissen welche Software auf welchem Modell, vermutlich sogar Auto, installiert ist.

Ich finds uebrigens auch komisch wie entspannt das gesehen wird: Ist ja alles trotzdem sicher und faehrt schliesslich noch. So von wegen, ist das Auto halt nicht so umwelfreundlich, mir egal. Ich mein die Abgasregeln gibt es ja nicht zum Spass - da stecken ja auch konkrete Gesundheitsgefahren dahinter.

[mauz]

Zumal ja nichteinmal klar ist, ob das Auto tatsächlich betroffen ist.

in irgendeinem Radiobeitrag vom DLF (?) vor ein paar Tagen hieß es, dass VW-Motoren, die die Euro 6-Norm schaffen, wohl nicht betroffen sein sollen

und hier noch

Im Mittelpunkt der Untersuchungen steht der VW-intern EA 189 genannte Motor, EA steht für Entwicklungsauftrag. Bei diesem Aggregat hätten VW-interne Prüfungen "auffällige Abweichungen" zwischen den Messwerten bei Tests und im regulären Fahrbetrieb ergeben. Es ist ein Euro-5-TDI-Motor. Der Diesel wird innerhalb der EU zwar nicht mehr in Neuwagen angeboten (seit 1. September 2015 gilt Euro 6). Allerdings kam der Motor auch hierzulande in vielen Volumenmodellen des Volkswagen-Konzerns zum Einsatz. Laut Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) handelt es sich nach aktueller Kenntnis um Diesel-Fahrzeuge mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum, möglicherweise sind auch 1.2 TDI betroffen. Auch leichte Nutzfahrzeuge (Transporter) sollen manipuliert worden sein.

da deiner billig war, könnt der da schon noch mit dabei sein

[mauz]

achso ja, der drohende Verlust der Betriebserlaubnis ist durchaus ein gewaltiges Argument, den Kauf rückabzuwickeln. Vielleicht hat ja der Händler was Interessantes als Tauschangebot; ich würd jetzt früh handeln

[Stroit]

Wie gesagt meiner ist einer mit Euro5. Aber solange ich nicht weiss, ob das Auto tatsächlich betroffen ist kann ich eh nichts machen. Die lange Dauer dieser "Ermittlungen" verwundert mich aber auch und fördert nicht grad das Vertrauen.
Und natürlich wäre ein Verlust der Betriebserlaubnis ein Grund des Kauf rückabzuwickeln. Dafür, dass das passieren könnte sind bisher aber keine Anhaltspunkte ersichtlich.

[Roter Erik]

Diverse Städte sorgen schonmal vor: http://www.abendzeitung-muenchen.de/...fcd7d8b63.html

[Shakka]

Wenn die betroffenen Autos auf dem Prüfstand mehr CO2 (weniger Stickoxide) ausstoßen als in der Realität, könnten Besitzer zuviel gezahlte Steuern zurückfordern wollen.

[Stroit]

Alle Panik war umsonst.

[Roter Erik]

[Bassewitz]

Der nächste Skandal kommt bestimmt.

[Ramkhamhaeng]

Der nächste Skandal kommt bestimmt.

Manipulation auf Seite für Rückrufaktion aufgedeckt

[Simato]

Jetzt haben wir Stroits Fahrgestellnummer

[Shakka]

Alle Panik war umsonst.

Das ist aber schlecht für die Geschichte hier!

[Stroit]

Nach den Schreckensszenarien die hier aufgetischt wurden bin ich ganz froh darum, dieses thread erst bei nächsten Autokauf in einigen Jahren wieder nutzen zu müssen.