Es gab in den letzten Jahrzehnten sicherlich hunderte Unfälle wo F1-Autos in allen erdenklichen Winkeln in Leitplanken geflogen sind.
Die Frage muss sein: Warum hat sich die Leitplanke gespalten? Die einzelnen Elemente dürften sich niemals auseinander biegen. Erst dadurch konnte das Vorderteil durchrutschen, das Hinterteil abreißen (inkl. gerissenem Tank + Feuerball) und erst dadurch konnte Halo überhaupt zum Retter werden.
Überlegt mal Kubicas Mauerunfall. Der war wesentlich härter. Das war eine Betonmauer. Aber es gab z.B. keinen Feuerball.