Was ist denn mit dem Forenauto Octavia? Der ist nur ein bissl länger als die B Klasse, aber genauso breit und hoch.
Was ist denn mit dem Forenauto Octavia? Der ist nur ein bissl länger als die B Klasse, aber genauso breit und hoch.
Ich habe einen Skoda bereits gefahren. Gefällt uns nicht. Interieur errinnert an die 90er und das Fehrverhalten... also das Turboloch ist größer als bei allen anderen Autos die wir gefahren sind. Und Motorisierungen ohne Turbo gibt es nicht bei Skoda.
Bin mir nicht sicher ob hier Anspruch und Budget zusammenpassen.
Als ich damals ein Auto gesucht habe, habe ich über A3, A-Klasse, Golf, Skoda usw. nachgedacht.
Das Budget hat dann ziemlich schnell gezeigt, dass die alle nicht in Frage kommen. Ich wollte aber auch nicht nennenswert mehr ausgeben.
Herausgekommen ist dann ein KIA Ceed. Sicher...man muss da Abstriche machen, aber meine Frau war durchaus zufrieden damit und auch eine Delle oder ein Kratzer (und es gab diverse Zwischenfälle) taten gefühlt nicht so weh, wie sie es bei einem A3 getan hätten.
Gekauft habe ich das Teil damals für ca. 8.500€ als Jahreswagen (ehem. Mietwagen und Re-Import aus Italien). Verkauft habe ich ihn 4 Jahre später für 7.000€. Das hat sich also echt gelohnt. Ich bin mir sicher, dass ich kein anderes Auto mit nur 1.500€ "Miete für 4 Jahre" hätte kaufen können. War sicher auch Glück dabei. Die Dellen und Kratzer habe ich für 50€ ziehen und polieren lassen.
Also ich habe meinen Octavia (150 PS) Limousine mit 18.500 Euro geschossen (Listenpreis wäre wohl so 27.000 gewesen). Tageszulassung 10km Laufleistung defakto Neuwagen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten :)
Original geschrieben von robertinho:
"Asterix und Flati stehen für solide Kompetenz und Verlässlichkeit."
Alle meine Autos und die Autos meiner Frau hatten bisher ne ne Delle. Ok... einmal.. aber da ist mir meine Frau drauf gefahrenUnd das war keien Delle sondern ein zerkratzter Plastikschutz des Stoßdämpfers.
Wie alt ist dein Octavia? Diese 3-Zylinder-Turbo-Geschiss gibt es ja erst seit 1-1,5 Jahren.
Irgendwie weiß ich nicht so recht was dein Wunschauto tatsächlich sein soll. Wenn man von deinen Eingangs erwähnten 75PS 3-Zylindern ausgeht, kann man sicher sagen, dass es dort spürbare "Löcher" gibt. Wenn man aber den 150PS Octavia oder meinen 110PS Rapid nimmt, der auch ein 3-Zylinder ist, kann ich sagen, dass der sich gut fährt und ich keinen Kraftverlust spüre. Bei einem Verbrauch von 5,5l innerorts, wofür er auch nur genutzt wird und einem Preis (Tageszulassung) von 14.500€, bei Vollausstattung (Modellumstellung zum Scala sei Dank), ist das ein aus meiner Sicht kaum zu übertreffen. Gerade die Tageszulassungen bei den hier ansässigen Skodahändlern sind immer wieder für ein Schnäppchen gut.
Den 1,4l TDI gibt's nicht im Octavia, das sind immer 4-Zylinder-Turbos ab 90 PS (BJ ab 2013 bis heute). Seit 2017 hat der kleine TDI (1.6l) 115 PS.
Ich habe anfangs nicht gesagt das ich die 75 PS-3Zylinder will. Ich habe lediglich gesagt, das die in allen aktuellen Kompaktwägen verbaut sind und ich grässlich finde. Aber die 75 PS-Basismotoren ohne Turbo sind z.b. bei VW Serie. Die haben keine 90 PS mehr.
Die 150 PS-Motoren bei VW sind keine Turbos sondern normale 150 4-Zylinder Motoren.
Aber du sprichst von TDI... ich spreche von FSI oder EFSI. Also Turbo-Benziner und elektrische Turbo-Benziner.
Mir wäre kein aktueller 4-Zylinder mit 150PS im VW Konzern bekannt, der keinen Turbo hat
Zitat von Bassewitz
Also mein 150 PSer hat nen Turbo...
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese behalten :)
Original geschrieben von robertinho:
"Asterix und Flati stehen für solide Kompetenz und Verlässlichkeit."
Hubraum und damit auch Verbrauch runter, Leistung hoch ... das klapppt nur mit Turbo
Meine Eltern meinen das sie keinen Turbo haben, als ich sie fragte. Und ein VW-Mitarbeiter meinte, das ab 150 PS kein Turbo verbaut sei. Allerdings ist das nicht die neue Golf8-Generation gewesen sondern eher die Golf7-Kombi-Variante. Es kann schon sein, das dies mit dem Golf 8 geändert wurde, der ja erst im Winter rauskam (und den btw. inzwischen zwei VW-Verkäufer nicht empfohlen haben wg massiven Kinderkrankheiten).Mir wäre kein aktueller 4-Zylinder mit 150PS im VW Konzern bekannt, der keinen Turbo hat
Es ist entweder kein Golf7 oder stimmt nicht.
Es ist ein Golf 7 Variant.. also ein Golf Kombi.
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