Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[Gullix]

...also, mein aktuelles ist ein T-300 von der Fahrradmanufaktur. Das hab ich gekauft, als ich auch über 130kg gewogen habe. Genau die Stelle mit dem Speichenkranz hat jetzt letztes Jahr auch angefangen zu verschleißen, und sie haben mir dann gesagt "besser austauschen, sonst bald aua". Das war nach 4 Jahren, und ich bin oft mal mit schwerem Gepäck oder irgendwelche Mountainbike-Tracks gefahren.

[Fonte Randa]

Ich habe das T 300 XXL , welches bis 170kg Gesamtgewicht geht. Sieht aber mit der dritten Strebe gewöhnungsbedürftig aus.

[mettnik]

Danke für Eure Tipps. Ich habe mir die Räder von der Fahrradmanufaktur mal angesehen, das sieht schon mal gut aus.

Preislich ist mir das T300 XXL dann doch zu viel. Hier in Kiel bekommen Räder schnell mal Beine...

Ich überlege gerade an einem Rad von der Kieler Manufaktur, ein Rad mit 65er Rahmenhöhe und 140 kg Belastbarkeit.
https://www.megabike24.de/kieler-man...ore-17740.html

Da gefällt mir auch der Gepäckträger, ich habe nämlich so Taschen zum einklinken. Morgen gehe ich mir das mal anschauen.

[Gullix]

...also, da würde ich eher die Taschen an den Gepäckträger anpassen statt umgekehrt. Sind deutlich billiger.

[LazyJay]

Ich hab schon wieder einen Platten
Nur weil diese @#$% von den Strebergärten die ganze Zeit Glasflaschen auf den Fahrradwegen zerdeppern müssen

[CO Bradford]

es gibt doch die Pannenschutzreifen wo so ein etwas dickerer schaumstoff in der Lauffläche is
da sollte es nicht so schnell passiern ich habe die von Schwalbe kann ich empfehlen

[Gullix]

...also, Pannenschutzreifen

[CO Bradford]

bei mir hat sich letztens eine Sicherheitsnadel verharkt zum glück nur Außen

[Harleen]

ich habe die von Schwalbe kann ich empfehlen

Schweineteuer die Teile, aber immer noch besser als unterwegs einen Platten zu haben.

[CO Bradford]

bin vor Jahren auch dazu übergegangen statt zu flicken gleich den Schlauch zuwechseln

[klops]

Ich hab meist MTB-Reifen, da brauch ich den pannenschutz nicht (allerdings hab ich aktuell einen Platten )
Am Rennrad würde mir das vermutlich 5% Gewicht dazubringen, ich mag schnelle Beschleunigung und mag deshalb keine schweren Reifen. (und ja, das kollidiert ein wenig mit meinem MTB, das ich meistens fahre, aber es muß auch nicht alles für andere nachvollziehbar sein )

[Der Kantelberg]

Mountainbike-Reifen bringen auf Asphalt nicht nur mehr Gewicht, sondern durch die Stollen, ihre Breite und geringeren Druck auch viel mehr Rollwiderstand.
Ich versteh nicht, warum alle Welt unbedingt ein Mountainbike will und dann damit durch die Stadt fährt.

[klops]

Bei mir ist die Antwort relativ einfach. Es ist mein neuestes Rad (mittlerweile auch schon paar Jahre) und Geometrie/Sitzposition passt sehr gut, ich fühle mich drauf wohl und kann auch schnell fahren in dem Wissen, dass ich auch schnell bremsen kann. Für regelmäßige längere Asphaltstrecken würde ich auch flache Reifen bevorzugen.
(Das Rennrad ist nen Tick zu groß und hat Felgenbremsen, die gegenüber Scheiben einfach abstinken)

Generell ist es vermutlich der Coolnessfaktor. Völlig verständnislos bin ich z.b. bei diesen Lowridern, da tun mir die Knochen schon beim zugucken weh. (Geschmäcker sind da verschieden)

[Rince Wind]

Oder diese absurd fetten Reifen haben.

[Fonte Randa]

Ich finde ja eher die Stromer absurd. Bei 60+ kann ich es ja verstehen, bei den Aufgepumten mit ihren Fun-Fat-Bikes ist das nur malle...